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工人日报-中工网通讯员 王庆亮 记者 车辉

近日，随着沿金河大桥左3（右9）号整体预应力盖梁的浇筑完成，由吉林中铁高速公路有限公司投资，中铁九局一公司承建的延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段01工区34座桥梁下部结构施工全部完成，为后续架梁和桥面系施工奠定了坚实基础。

蒲烟01工区地处东北地区，受林区高寒气候影响，河道内近2米厚的冰层坚固覆盖在桩基之上，导致沿金河、宝山屯、金银别河三座大桥50余根桩基迟迟不具备施工条件。面对现实困难与挑战，项目笃定目标，誓与严寒气温战斗，采用破碎锤配合挖掘机等方式硬是在河道中“凿”出一条通道，为项目在春融来临前抢抓墩柱施工创造了有利条件。

在桥涵下部结构施工阶段，项目全体参建员工经过反复摸索论证，针对不同形式的墩柱和预应力盖梁，采用旋挖钻配合潜孔锤、水磨钻以及爆破结合人工挖孔等不同形式的成孔方式，采用在临近河道和冻层条件下支架体系搭设方法，最终克服重重困难，成功在严寒气候的东北大地上将一根根嵌岩桩成功“楔”入坚硬岩层，有效保障了桥涵施工的安全有序、顺利推进。

下一步，项目将不断加强各项管理工作、合理调配内部资源，持续保持大干势头，为年内延吉至长春高速公路的按期开通集聚新动能。